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第16回 秋田県 由利高原鉄道

鉄也さん
パグちゃん、由利高原鉄道って知ってる?
パグちゃん
由利徹なら知ってますよ。オシャ、マンベ。・・・冗談ですよ。
鉄也さん
だよね。由利高原鉄道は、秋田県にあるローカル線で、全線23.0km、駅数12の鉄道でJRとの乗り換えは羽後本荘駅。秋田から各駅停車で45分程度のところにあるんだ。
パグちゃん
とってもローカルなニオイがします!
鉄也さん
今回も、全線制覇するので一日乗車券〔楽楽遊遊乗車券〕¥1100を購入。
ただし、土日祝日限定の切符なので平日に行っても買えないんだ。
羽後本荘から矢島までの片道運賃が¥600なので往復するだけで元が取れるお得な乗車券なんだ。
パグちゃん
土日祝日に行くしかないですね!
鉄也さん
羽後本荘駅は羽越本線で特急も停車する駅なので立派なつくりでしょ。
〈羽後本荘駅舎 2014年4月撮影〉
〈羽後本荘駅舎 2014年4月撮影〉
パグちゃん
パッと見た感じは駅っぽくないですね。
鉄也さん
由利高原鉄道の切符売り場と改札は自動改札のあるJRの右側にあるんだ。
改札を入ると同じ通路を通ってホームに行くんだよ。
〈羽後本荘駅 2014年4月撮影〉
〈羽後本荘駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
なんでですか?
鉄也さん
由利高原鉄道はもともとはJR矢島線だったものを昭和60年に第三セクターにしたから共用できているんだ。
パグちゃん
へぇ~。
鉄也さん
由利高原鉄道は通常4番線を使用しているんだ。ホームも特にJRと仕切ってないところがユルくてイイよね。
〈羽後本荘駅 2014年4月撮影〉
〈羽後本荘駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
イイですね。あ、この電車、1両だけだ!
鉄也さん
羽後本荘駅を出るとしばらく羽越本線と並走。
羽越本線が進行方向右手に曲がった少し先が薬師堂駅。駅舎はかなり新しいね。
〈薬師堂駅 2014年4月 列車後方から撮影〉
〈薬師堂駅 2014年4月 列車後方から撮影〉
パグちゃん
こじんまりとしててかわいい。
鉄也さん
子吉駅も駅舎は新しいね。それ以外の駅の周りは昔から変わっていないと思われるイイ雰囲気があるよね。
〈子吉駅 2014年4月 列車後方から撮影〉
〈子吉駅 2014年4月 列車後方から撮影〉
パグちゃん
いいですね~。土の上の線路!
鉄也さん
鮎川駅も駅舎が新しいね。
プラットホームの周りをよーく見ると元々は列車交換ができるような構造になっていたみたいなんだ。写真の黄色い矢印のところに線路があったんじゃないかな。
そんなことを考えながら乗るのも楽しいんだ。
〈鮎川駅 2014年4月 列車後方から撮影〉
〈鮎川駅 2014年4月 列車後方から撮影〉
パグちゃん
はぁ~、そんな推測までしちゃうんですか・・・。
鉄也さん
黒沢駅は撮り鉄するならオススメの駅。
写真の通り羽後本荘方面は緩やかなカーブで遠くから列車が来るのが見えるし、矢島方面は徒歩数分で子吉川を渡る鉄橋にたどり着くんだ。
しかもコンビニも駅からすぐにあるところがポイント。一日居ても飽きない場所だね。
〈黒沢駅 2014年4月撮影〉
〈黒沢駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
でも、一日居ると不審がられるでしょうね。
鉄也さん
黒沢駅と曲沢駅の間にある子吉川に架かる鉄橋。
終点の矢島までこの川をもう一回渡るんだ。ちなみに黒沢と曲沢間はたったの800mで由利高原鉄道で一番短い駅間距離なんだ。
〈黒沢-曲沢間 2014年4月撮影〉
〈黒沢-曲沢間 2014年4月撮影〉
パグちゃん
この線路、下の川が見えてますよね? 怖い~。
鉄也さん
曲沢駅は田んぼのど真ん中にある由利高原鉄道になってから開業した駅。
徒歩圏にほとんど民家がないように見えるけど、どんな人が乗り降りするんだろうと興味が湧くよね。
〈曲沢駅 2014年4月撮影〉
〈曲沢駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
わはは、ほんとだ。でも、小さくて、色とかもかわい~!
鉄也さん
前郷駅は由利高原鉄道唯一の列車交換駅。駅舎もかなり立派なもの。
〈前郷駅 2014年4月撮影〉
〈前郷駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
うん。立派です。
鉄也さん
写真左が最新車両のYR-3003。2014年から使われ始めたバリバリの新車。
右が由利高原鉄道開業当時から走っている最古参のYR-1501。同じ型の車両は全部で5両つくられたんだけど、2014年4月時点では2両だけ。しかも2014年7月には1両に減ってしまうんだ。(廃車予定はYR-1502)
〈前郷駅 2014年4月撮影〉
〈前郷駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
新旧入れ替えですね・・・(しみじみ)。
鉄也さん
前郷駅では今では貴重なタブレット交換が見られるんだ。
ここ以外では津軽鉄道、くま川鉄道の2路線だけ残っているレアものなんだ。
〈前郷駅のタブレット閉塞機 2014年4月撮影〉
〈前郷駅のタブレット閉塞機 2014年4月撮影〉
〈前郷駅のタブレット交換 2014年4月撮影〉
〈前郷駅のタブレット交換 2014年4月撮影〉
パグちゃん
タブレット交換・・・、また専門用語ですか・・・。
鉄也さん
久保田駅も由利高原鉄道になってから開業した駅。
駅舎もなく超シンプルな構造。冬場とか待っている間、寒いだろうなぁ~。
〈久保田駅 2014年4月撮影〉
〈久保田駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
駅舎がない駅? 全国にどれくらいあるんだろう・・・。
鉄也さん
西滝沢駅も駅舎は新しく立派だね。
〈西滝沢駅 2014年4月撮影〉
〈西滝沢駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
ほんとだ。
鉄也さん
子吉川に架かる2つ目の鉄橋。曲線になっているのがポイントなんだ。
〈西滝沢-吉沢間 2014年4月撮影〉
〈西滝沢-吉沢間 2014年4月撮影〉
パグちゃん
ほんとだ。ちょっとイイ感じですね! もしこの木が桜だったら、咲いている頃に行ってみたいな!
鉄也さん
吉沢駅は田んぼの真ん中にあるシンプルな構造のホームと小さな駅舎が特徴。
ここも由利高原鉄道になってから開業した駅なんだ。
〈吉沢駅 2014年4月撮影〉
〈吉沢駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
屋根の色、青空と雲をモチーフにしてますよ、きっと。
鉄也さん
川辺駅も駅舎は比較的新しい感じ。
ここまでの11駅すべてが矢島線時代の駅舎が残っていないのは趣味的には少し残念だけど、普段から利用する人には新しい方がイイよね。
〈川辺駅 2014年4月撮影〉
〈川辺駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
そうですね。利便性も大事ですからね。
鉄也さん
川辺から終点の矢島には由利高原鉄道唯一のトンネルがあるんだ。トンネルの入り口はレンガ造りでいい雰囲気でしょ。
〈川辺-矢島間 2014年4月撮影〉
〈川辺-矢島間 2014年4月撮影〉
パグちゃん
ほんとにいいですね!
鉄也さん
終点の矢島駅。構内には車両基地があるんだ。左側の2線がディーゼルカーの車庫で左から3番目と一番右が除雪用か工事用の車両でも入っているのかな。線路が少しさびているので最近使っていない感じだよね。
それから真ん中の線路がY字に分かれているでしょ。これは終着駅の構造というより列車交換を前提とした中間駅の構造じゃないかな。たぶん、線路配置を決めた当時は矢島駅より先に線路を伸ばす計画があったんじゃないかと思えるんだ。
そんなところを考えながら乗るのって結構楽しいんだよねぇ~。
〈矢島駅 2014年4月撮影〉
〈矢島駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
また推測してますね? それより、この左に写ってる電信柱、倒れそうですよ! 早く教えてあげないと!!
鉄也さん
矢島駅の駅舎はかなり立派な2階建。建物右手が吹き抜けになっている待合室部分なんだ。
〈矢島駅 2014年4月撮影〉
〈矢島駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
わぁ、ほんとに立派だ。
鉄也さん
駅舎の内部は広い待合室と売店が併設されているんだ。
〈矢島駅 2014年4月撮影〉
〈矢島駅 2014年4月撮影〉
パグちゃん
木造りな感じがいいですね! あ、日本酒らしきものがたくさん見えますよ!
鉄也さん
矢島には「出羽の冨士」を作っている佐藤酒造と「天寿」を作っている天寿酒造という二つの酒蔵があるんだ。事前に連絡すれば酒蔵見学が可能(要問合せ)らしいよ。
例年2月に「酒蔵解放」のイベントがあるみたいなんだ。パグちゃん、来年の冬の「酒蔵解放」イベントに合わせて由利高原鉄道に乗って行ってみない?
パグちゃん
いいですねぇ。寒~い秋田で体の中からあったまる! たまりませんね!
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